德国R+W联轴器

RUFLEX扭矩限制器

Thu, 28 Sep 2023 15:16:51 +0800

RUFLEX®标准扭矩限制器

无驱动部件的扭矩限制器-通用

RUFLEX标准扭矩限制器是一种没有驱动部件的扭矩限制器。由于RUFLEX扭矩限制器的构造套件系统，它具有多功能性。

这种扭矩限制器（安全联轴器）与著名的KTR联轴器ROTEX（柔性轴联轴器）或BoWex（齿轮联轴器）的结合，以及定制驱动部件（如链轮）的集成，可以根据各自的应用优化调整过载保护。“

功能

负载保持，摩擦接合扭矩限制器

无驱动部件，用途广泛

低价扭矩限制器

负载保持过载保护高达12000 Nm

定制组件集成

无孔库存

无齿隙

剪切式、分离式、滑动式

免维护

防腐

定制驱动组件

KTR联轴器

Thu, 28 Sep 2023 14:44:12 +0800

POLY-NORM®AZR扭转柔性、故障安全标准脱落中心设计联轴器

适用于大轴距的带标准脱落中心设计零件的联轴器

扭转柔性、故障安全的POLY-NORM®AZR标准脱落中心设计联轴器是一种通过标准脱落中心的设计部件桥接大轴距离的联轴器。

用于扭转减振动力传动的中间法兰联轴器：

多规范 AZR，使用标准下料中心设计组件桥接大轴距。联轴器允许在不拆卸进行驱动或从动部分部件的情况下可以更换弹性体。标准进行应用研究范围为泵行业。

功能

扭转柔性、故障安全联轴器

用于扭转减振动力传动的中间法兰联轴器

轴向插入式，易于组装

免维护

径向装配用标准长度垫片

应用领域：主要是泵业和压缩机技术

轴向、径向、角度补偿

符合ATEX（根据中国欧盟通过指令2014/34/EU）

UKEX 遵守情况(根据 UKEX 指令 SI 2016:1107)

防腐

KTR弹性联轴器

Thu, 28 Sep 2023 14:42:36 +0800

ROTEX®SH带分离轮毂的扭转挠性联轴器

带分离轮毂/SLIPT轮毂的联轴器

ROTEX SH型扭转柔性爪式联轴器是一种弹性体联轴器，具有易于维修的分体式轮毂/SLIT轮毂（半壳联轴器），其特点是易于组装和拆卸。

这种教育教学活动设计也被称为网络信息技术中心问题进行研究设计可以通过联轴器、半壳联轴器、夹紧以及联轴器、带开口轮毂的联轴器或带开口就是夹紧轮毂的弹性体联轴器。

带分离轮毂/分离轮毂的弹性联轴器：

半壳联轴器ROTEX SH的轮毂产品可以同时通过“开裂”精确、机械且可靠地进行工作主要分为一个中国两半。产生了一个粗糙的表面，该表面具有可靠的锁定连接，可确保两半的精确配合。一个良好的定义，粗糙，裂纹的表面，确保一个理想的对齐中心的一半。分体轮毂允许径向装配和拆卸弹性体联轴器由四个螺钉，而不需要移动相邻的电源组。这使得我们学生通过带有分体式夹紧轮毂的弹性联轴器进行一个特别发展具有易于组装和维修。

请在这里找到更多关于带SPLIT轮毂的扭转柔性爪式联轴器ROTEX SH的详细信息。

分体式轮毂联轴器的优点：

具有半壳的型号，如ROTEX SH，一种扭转柔性半壳联轴器，几十年来一直是我们产品线的一部分。

请在问题我们的文章“带分离轮毂的联轴器:优点和应用”中找到一个关于半壳联轴器主要优点的更多进行详细数据信息。

功能

扭转柔性减振器爪式联轴器/弹性体联轴器与分体夹紧轮毂(降中心设计联轴器)

材料铸铁

通过四个螺钉轻松组装/拆卸

通过裂纹表面对中两个半轮毂

组装时无需更换电源组

在不移动主动侧和从动侧的情况下更换卡盘

特别适用于狭窄的安装空间

符合ATEX（根据我们中国欧盟国家通过控制指令2014/34/EU）

符合UKEX(根据UKEX说明SI 2016:1107)

轴向、径向、角度补偿

ROTEX联轴器的主要特点和优势

Thu, 28 Sep 2023 14:03:09 +0800

德国ROTEX联轴器是一种弹性联轴器，广泛用于工程传动和机械系统中，以连接旋转设备并传递动力。ROTEX联轴器是由德国的KTR公司制造，该公司是机械传动和联轴器技术领域的领先者之一。

以下是ROTEX联轴器的一些主要特点和优势：

弹性设计： ROTEX联轴器采用弹性元件的设计，通常是橡胶或聚氨酯制成，以减轻振动、冲击和噪音，保护连接的机械设备。

零间隙设计：这种联轴器的设计具有零间隙，可以容忍轴之间的微小偏差，确保传递的动力不受影响。

高扭矩传递能力： ROTEX联轴器能够可靠地传递高扭矩，适用于各种高负荷应用。

卫生型号： KTR的ROTEX联轴器还提供了符合卫生标准的特殊型号，适用于食品加工、制药和其他卫生应用。

多种型号和尺寸： ROTEX联轴器提供多种不同型号和尺寸的选择，以满足各种特定工程需求。

可分离结构：许多ROTEX联轴器具有可分离的结构，使其易于安装和维护，降低了维修时间和成本。

广泛的应用领域：这种联轴器适用于多个工程领域，包括制造业、自动化、食品加工、能源生产、输送系统等。

ROTEX联轴器以其可靠性、性能和适应性而闻名，是许多工程应用的首选之一。它们有助于确保机械系统的顺畅运行，减少振动和冲击对设备的影响，并提高系统的可靠性。选择ROTEX联轴器时，根据具体的应用需求和工程条件来做出决策，以确保系统的高效运行。

KTR力矩限制器的主要特点和应用

Thu, 28 Sep 2023 13:04:51 +0800

KTR力矩限制器（KTR Torque Limiter）是一种机械装置，用于在机械传动系统中限制或保护扭矩传递。它们设计用于在扭矩超过设定值时断开或限制动力传递，从而保护与联轴器连接的设备、机械部件和传动系统。

以下是KTR力矩限制器的主要特点和应用：

扭矩限制： KTR力矩限制器可以设置一个扭矩阈值，当扭矩超过这个阈值时，限制器将自动断开或滑动，防止过大的扭矩传递给下游设备。

机械保护：这些限制器提供了重要的机械保护功能，可以防止意外负载、过载、卡住或其他突发情况对设备和系统造成损坏。

可重置或自重置：一些KTR力矩限制器可以手动或自动重置，以便在问题得到解决后恢复正常操作。

应用广泛： KTR力矩限制器广泛应用于各种工程领域，包括制造业、食品加工、农业、木材加工、输送系统、挖掘机械和建筑设备等。

多种类型： KTR提供多种类型的力矩限制器，包括离合器型、液压型、机械型等，以满足不同应用的需求。

定制选项：根据特定需求，KTR还提供定制力矩限制器解决方案，以适应特殊的应用要求。

总之，KTR力矩限制器是一种关键的机械装置，用于保护工程系统和设备免受过载和损坏。它们在各种应用中发挥着关键的作用，确保系统的安全性和可靠性。

RADEX联轴器

Thu, 28 Sep 2023 08:37:49 +0800

RADEX®-N NNZ钢薄片联轴器

RADEX-N NNZ钢片联轴器是一个双万向节标准系列，具有尽可能短的轴距尺寸。

应该注意的是，叠片联轴器的垫片是不可径向安装的。对于尺寸为20至70的RADEX-N，该型号有现货供应。

功能

全钢联轴器/Laminae联轴器

短双万向联轴器

轴向组装/拆卸

非常适合更换所有钢制齿轮联轴器

70号以下的标准库存计划

符合ATEX（根据欧盟指令2014/34/EU）

符合UKEX（根据UKEX指令SI 2016:1107）